Santa Cruz Heckler SL

Das Santa Cruz Heckler SL im Downhill: Laufruhe, Fun und sehr aktiv

Bergab werden Endorphine geboren. Beim Santa Cruz Heckler SL sogar richtig viele. Doch der Reihe nach: Der Hinterbau zaubert aus den 150 mm (vor allem mit dem RockShox Super Deluxe Ultimate Dämpfer) unerwartet viele Reserven. Zusammen mit den 160 mm an der Front zaubert das Fahrverhalten im Downhill Glücksgefühle ohne Ende.

Das Fahrwerk reagiert feinfühlig und sensibel, egal, was du dem Bike vor die Reifen knallst. Anlieger, Wurzelfelder oder auch ruppige Highspeed-Passagen: Das Heckler SL geht extrem satt bergab. Und wie man es von anderen Santa Cruz Bicycles kennt, ist der VPP-Hinterbau schön poppig.

Generell ist die Kennlinie schön progressiv, was sehr gut zum verspielten Charakter des Bikes passt. Gerade bei kleinen Kickern zeigt sich die Performance des Heckler SL.

Grenzenlos bergauf: Der Fazua Ride 60 Motor

Was uns auch sehr gefallen hat: Der Fazua Ride 60 Motor passt hervorragend zum Kletter-Talent des Santa Cruz Heckler SL. Wer Sorge hat, dass der Fazua Antrieb im Vergleich zu den Full-Power-Konkurrenten von Bosch, Brose oder Shimano zu wenig Power hat, den können wir beruhigen. Das Bike geht konsequent voran, ohne es zu übertreiben.

Die 60 im Fazua Namen sind übrigens die Info über das Drehmoment, das – Überraschung – 60 Nm beträgt. In unserem Test-Ride kamen wir wirklich alle Steigungen ohne Probleme hoch. Das niedrige Gewicht des Santa Cruz Heckler SL C oder CC (je nach Größe und Modell unter 19 kg) macht das Bike extrem effizient.

Eines noch zur Schaltung: Das Santa Cruz Heckler gibt es neben der elektronischen SRAM GX Eagle auch mit mechanischer SRAM GX Eagle AXS, SRAM X01 Eagle AXS, SRAM XX1 Eagle AXS sowie mit mechanischer SRAM GX Eagle Schaltung.

Warum das Santa Cruz Heckler SL dein neues (Lieblings-) E-Bike wird

Viele Hersteller sind auf den Trend der Light-E-MTBs aufgesprungen, aber kaum eine Marke führt das Konzept so nah an die Perfektion wie Santa Cruz. Eines der besten Light-E-Mountainbikes der letzten Jahre: Maximiere deine Zeit auf dem Trail und fahre deine Lieblingssektionen häufiger in kürzerer Zeit.

Das Santa Cruz Heckler SL ist optimiert für schnelles, flowiges und hartes Trail-Ballern vom Feinsten. Der Motor überzeugt mit dem neuen FAZUA RIDE 60 Antrieb. 150 mm VPP-Spaß am Heck sowie 160 mm an der Front treffen auf eine progressive Geometrie, die Abfahrten liebt.

Die MX-Laufräder, das mit ca. 19 kg sehr leichte Gesamtgewicht (für E-Bikes) und die robusten Parts erlauben viele verspielte Airtime-Einlagen. Das integrierte Display versorgt dich dabei unterwegs mit allen wichtigen Infos.

Top: Der Carbon-Rahmen ist leicht, wirkt sehr robust und ist absolut hochwertig verarbeitet. Der Akku wurde schön in den Rahmen integriert. Die Power lässt sich easy über das Antippen des Ringreglers am Rahmen einstellen.

Trail Maschine für fast alle Fälle: Die optimale Balance aus Power und Kontrolle

Sagen wir es so: Santa Cruz hat das Heckler SL an die Spitze der aktuellen Light-E-MTB Bikes gesetzt. Agiles, quirliges Fahrgefühl, feinfühliges VPP-Fahrwerk und mit dem Ride 60 Motor von Fazua einen sehr leichten und dennoch starken Antrieb eingebaut. Dank abfahrtsorientierter Auslegung ist das Heckler SL auch bei rasanten Downhills in seinem Element.

• Federweg: 150mm vorne, 150mm hinten
• Motor: FAZUA RIDE 60
• Akku: 430 Wh
• Laufradgröße: MX
• Schaltung: SRAM GX Eagle, SRAM XX Eagle AXS T-Type uvm.
• Rahmengrößen: S bis XXL
• Geometrie: Leicht und agil, ideal für flowige Trails und schnelle Abfahrten
• Einsatzgebiet: Trail, All-Mountain, leichteres Enduro

Das E Bike Santa Cruz für Trail Surfer und (Light) Enduro Fans

Eines vorweg: Das Santa Cruz Heckler SL ist kein Hardcore-„Ich fahre auf letzter Rille“-Enduro. Vielmehr haben die Amis mit dem Heckler SL ein unfassbar vielseitiges E-MTB auf die Beine gestellt. Der gefeierte VPP-Hinterbau harmoniert vorzüglich mit dem Fazua Ride 60 Antrieb und positioniert das Heckler SL als ideales „Make everything possible“-Mountainbike.

Das Beste: Trotz des E-Antriebs ist es meilenweit entfernt von den schwerfälligen Full-Power-Versionen anderer Hersteller. Der Leichtbau (in Relation zum Fazua-Motor und Akku) macht das Heckler SL für ein E-MTB beeindruckend wendig und spritzig. Die RockShox-Fahrwerke – u.a. mit Super Deluxe Ultimate Dämpfer – sorgen für sehr gute Bewertungen in verschiedensten Bike-Zeitschriften.

Santa Cruz Bicycles mit lebenslanger Garantie (Rahmen)

Ob Santa Cruz Heckler SL oder jedes andere Bike von Santa Cruz Bicycles: Die Kalifornier bauen Produkte für die Ewigkeit. Und sie geben jedem Erstkäufer eine lebenslange Garantie auf den Rahmen. Ob als C-Carbon- oder als CC-Carbon-Variante:

Das Heckler SL ist auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Zusätzlich kommt der Rahmen mit robusten – an die Größe angepassten – Protektoren am Unterrohr.

Sehr nice: Santa Cruz verpasst dem Heckler SL einen sehr dezenten Controller mit integriertem Display. Dadurch ist es kaum als Santa Cruz Light-E-Bike erkennbar.

Santa Cruz Heckler SL: E-MTB der nächsten Generation

Leicht, leise und verdammt vielseitig: Das Heckler SL definiert das Thema E-Bike komplett neu. Der Ansatz von Santa Cruz ist so genial wie simpel: Ein Mountainbike zu bauen, das dich unterstützt, aber sich dabei absolut natürlich und direkt anfühlt.

Das Heckler SL schließt die Lücke zwischen den schweren und wuchtigen Full-Power-E-Mountainbikes und herkömmlichen MTBs ohne Antrieb.

Der neue Fazua Ride 60 Motor liefert trotz kompakter Ausmaße in so gut wie jeder Lage mehr als genug Kraft. Und wird es einmal extrem steil, zaubert dir der Boost-Modus für einige Sekunden zusätzliches Drehmoment aus dem Hut.

Erlebe die Qualität und Langlebigkeit, für die Santa Cruz bekannt ist

Die Carbon-Kompetenz von Santa Cruz genießt einen legendären Ruf. Die Amerikaner bauen Rahmen, die auf sehr lange Lebenszeit und maximale Belastungen ausgelegt sind. Das Beste: Santa Cruz setzt als einer der sehr wenigen Hersteller auf eine größenabhängige Geometrie.

Das heißt: Sowohl die Kettenstrebenlänge als auch der Sitzwinkel werden extra auf die jeweilige Größe des Rahmens angepasst. Das sorgt für eine noch bessere und harmonischere Geometrie.