Santa Cruz Bronson kaufen – Trail MTB & Mullet Fully

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Erlebe die Power des Santa Cruz Bronson

Was macht das Santa Cruz Bronson so besonders?

Ein Hardcore-Allrounder mit Spieltrieb

Das Bronson ist kein zahmes Tourenbike und kein kompromissloses Downhill Bike. Es sitzt genau dort, wo Trail, All Mountain und Enduro zusammenkommen. Anlieger drücken, kleine Sidehits mitnehmen, Hinterrad versetzen und in technischen Sektionen trotzdem ruhig bleiben: Genau darin liegt der Charakter des Santa Cruz Bronson.

160/150 mm Federweg für fast alles, was Spaß macht

Mit 160 mm Federweg an der Gabel und 150 mm am Hinterbau hat das Bronson genug Reserve für ruppige Trails, alpine Abfahrten und gelegentliche Parkrunden. Gleichzeitig bleibt das Bike beweglicher und vielseitiger als ein langhubiges Enduro. Du bekommst Fahrwerk und Kontrolle für anspruchsvolles Gelände, ohne jede entspanntere Trailrunde mit zu viel Bike zu erschlagen.

MX-Laufräder: Vorne Kontrolle, hinten Action

Das Mullet-Setup kombiniert ein 29-Zoll-Vorderrad mit einem 27,5-Zoll-Hinterrad. Vorne rollt das Bronson ruhig über Steine, Wurzeln und Bremswellen. Hinten bleibt es agil, leicht zu bewegen und bereit für enge Kurven, Anlieger und spielerische Linienwahl. Genau diese Mischung macht das Cruz Bronson so stark.

Highlights des Santa Cruz Bronson

Carbon-Rahmen in C und CC

Das aktuelle Santa Cruz Bronson ist je nach Ausstattung mit Carbon-C- oder leichterem CC-Carbon-Rahmen erhältlich. Beide Varianten sind für harten Trail-Einsatz gebaut. Der Unterschied liegt vor allem im Rahmenmaterial und Gewicht: Die CC-Version richtet sich an Fahrer, die beim Aufbau hochwertiger und leichter einsteigen möchten, während die C-Modelle den Bronson-Charakter zu einem günstigeren Preis zugänglich machen.

VPP-Hinterbau mit mehr Traktion

Beim Bronson bleibt Santa Cruz dem VPP-Hinterbau treu. Der überarbeitete VPP-Link sitzt tief und weiter vorne, während der Anti-Squat gegenüber der vorherigen Version reduziert wurde. Das Ziel: weniger Pedalrückschlag auf harten Treffern, mehr Grip und ein ruhigeres Fahrverhalten.

Geometrie für steiles Gelände und aktive Fahrer

Das Bronson vermittelt schon beim Aufsteigen, wo es hinwill: bergab. Die hohe Front, der flache Lenkwinkel und der steile Sitzwinkel geben Sicherheit in steilen Abfahrten, ohne das Klettern unnötig zäh zu machen. In Größe L liegt der Reach im Low Setting bei 478 mm. Die Kettenstrebenlänge wächst mit der Rahmengröße, damit das Handling von S bis XXL ausgewogen bleibt.

Einzigartige Features des Santa Cruz Bronson

Integriertes Staufach im Unterrohr

Werkzeug, Schlauch oder kleine Trail-Essentials finden direkt im Rahmen Platz. Das integrierte Staufach im Unterrohr ist praktisch für kurze Runden ohne Rucksack und genauso sinnvoll, wenn auf einer langen Tour nicht bei jeder Kleinigkeit Schluss sein soll.
Flip Chip für mehr Bodenfreiheit oder mehr Send

Mit dem Flip Chip lässt sich die Geometrie des Bronson leicht verändern. Im Low Setting liegt das Bike tiefer und fühlt sich in schnellen Abfahrten besonders satt an. In der höheren Position steigt das Tretlager um wenige Millimeter an, was auf technischen Touren mit vielen Fels- und Wurzelpassagen mehr Pedalfreiheit bringen kann.
Lebenslange Garantie und kostenlose Hinterbaulager

Santa Cruz gibt dem Erstbesitzer vom Bronson eine lebenslange Garantie auf den Rahmen sowie lebenslangen Support mit kostenlosem Ersatz der Hinterbau-Lager im Rahmen der Herstellerbedingungen. Gerade bei einem Bike, das nicht fürs Schonprogramm gebaut wurde, ist das ein starkes Argument.

Technik des Santa Cruz Bronson im Detail

VPP-Hinterbau und Anti-Squat: Mehr Grip, weniger Unruhe

Der VPP-Hinterbau ist ein zentraler Teil des Fahrgefühls beim Santa Cruz Bronson. Bei der aktuellen Generation wurde der untere VPP-Link, auch Lower Link genannt, tief und weiter vorne positioniert. Gleichzeitig wurde der Anti-Squat reduziert.

Klingt technisch, macht auf dem Trail aber einen klaren Unterschied: Der Hinterbau arbeitet geschmeidiger über harte Kanten, liefert viel Traktion und bleibt beim Bremsen sowie in schnellen, aufgewühlten Passagen kontrolliert. Das Bronson fühlt sich satt an, ohne träge zu werden. Es gibt dir das Vertrauen, später zu bremsen, schneller in die Kurve zu gehen und doch noch den kleinen Sidehit mitzunehmen.

160 mm Gabel und 150 mm Heck: Trailbike oder Enduro?

Mit 160 mm Federweg vorne und 150 mm hinten bringt das Bronson mehr Reserven als ein klassisches Trailbike. Gleichzeitig ist es nicht so kompromisslos auf Abfahrt ausgerichtet wie ein Nomad.

Diese Kombination macht es zu einem abfahrtsorientierten All-Mountain-Bike oder Enduro-Light-Bike. Genau deshalb funktioniert das Bronson als Bike für Fahrer, die nicht für jeden Einsatzbereich ein anderes Rad im Keller haben wollen.

Finde dein perfektes Santa Cruz Bronson!

Santa Cruz Bronson 5 CC MX Rahmen

Du willst dein Bronson von Grund auf selbst aufbauen? Der CC MX Rahmen ist die Basis für dein persönliches Setup aus Wunschfahrwerk, Laufrädern, Schaltung und Bremsen. Die richtige Wahl, wenn du bereits genau weißt, wie sich dein Bike auf dem Trail anfühlen soll.
Santa Cruz Bronson 5 C 90-Kit 2026

Mit Carbon-C-Rahmen, FOX-Fahrwerk und Reserve Aluminium-Laufrädern richtet sich das 90-Kit an Fahrer, die ihr Bronson regelmäßig auf anspruchsvollen Trails bewegen wollen.
Santa Cruz Bronson 5 C GX AXS-Kit 2026

Das GX AXS-Kit kombiniert den Carbon-C-Rahmen mit elektronischer SRAM GX Transmission Schaltung. Du bekommst präzise Schaltvorgänge, starkes Fahrwerk und ein Bike, das auch dann nicht nervös wird, wenn das Gelände gröber und das Tempo höher wird.
Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit

Der leichtere CC-Carbon-Rahmen, FOX Factory Fahrwerk und elektronische SRAM X0 AXS Transmission machen dieses Bronson zur hochwertigen Wahl. Wenn dir hochwertiges Fahrwerk und präzise Ausstattung wichtiger sind als der letzte Preisvorteil.
Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV

Das Topmodell der Collection. CC-Carbon-Rahmen trifft auf FOX Factory Fahrwerk, SRAM X0 AXS Transmission und Reserve 30 HD Carbon-Laufräder.

Das Santa Cruz Bronson ist das richtige Bike für dich wenn:

Du auf fast jedem Trail Spaß haben willst

Das Bronson passt zu dir, wenn dein Gelände wechselt. Mal schnelle Hometrail-Runde, mal technische Abfahrt, mal Bikepark, mal alpine Tour. Du willst ein Bike, das nicht nur in einem engen Bereich richtig gut funktioniert, sondern auf fast allem, was Stollenreifen verdient.

Dein Fahrstil aktiv und verspielt ist

Du fährst nicht einfach nur geradeaus den Berg herunter. Du suchst Anlieger, kleine Absprünge, Hinterrad-Lines, Kanten und Stellen, an denen du das Bike bewegen kannst. Das Bronson ist für Fahrer gemacht, die auf einem Trail mehr sehen als nur den schnellsten Weg nach unten.

Du MX-Laufräder und echte Abfahrtsreserve willst

Das Mullet-Setup gibt dem Bronson genau die Mischung aus Stabilität und Beweglichkeit, die ein verspieltes All-Mountain-Bike braucht. Dazu kommen 160/150 mm Federweg und der VPP-Hinterbau.

Eine Tabelle zum Vergleich von 9 Produkten
Produktfacette	Santa Cruz Bronson 5 C GX AXS-Kit 2026	Santa Cruz Bronson 5 C S-KIT	Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit RSV	Santa Cruz Bronson 5 CC MX Rahmen	Santa Cruz Bronson 5 C 90-Kit 2026	Santa Cruz Bronson 5 CC X0 AXS-Kit	Santa Cruz Bronson 5 C R-KIT	Santa Cruz Bronson 5 C GX AXS-Kit	Santa Cruz Bronson 5 C 70-Kit 2026
Motor
Motor	-	-	-	-	Pedal	-	-	-	Pedal
Akku
Akku	-	-	-	-	-	-	-	-	-
Gabel
Gabel	FOX 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm	FOX 36 Float Performance, Grip, 160mm	Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm	-	FOX 36 Float Performance, Grip	Fox 36 Float Factory, Grip X2, 160mm	RockShox Lyrik Base, 160mm	Fox 36 Float Performance Elite, Grip X2, 160mm	RockShox Lyrik Base
Dämpfer
Dämpfer	FOX Float X Performance Elite, 230x57.5	-	-	-	FOX Float X Performance, 230x57.5	-	-	-	FOX Float Rhythm, 230x57.5
Bremsen
Bremsen	SRAM Maven Bronze	SRAM DB8 Stealth	SRAM Maven Silver Stealth	-	SRAM Maven Base	SRAM Maven Silver Stealth	SRAM DB8 Stealth	SRAM Maven Bronze Stealth	SRAM DB8
Schaltung
Schaltung	SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12spd	FOX Float X Performance, 230x57.5	FOX Float X Factory, 230x57.5	-	SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd	FOX Float X Factory, 230x57.5	FOX Float Rhythm, 230x57.5	FOX Float X Performance Elite, 230x57.5	SRAM 70 Eagle T-Type, 12spd
Sattelstütze
Sattelstütze	OneUp Dropper Post, 31.6 S: 150mm, M: 180m, L/XL: 210mm, XXL: 240mm	OneUp Dropper Post, 31.6	OneUp Dropper Post, 31.6	-	OneUp Dropper Post, 31.6	OneUp Dropper Post, 31.6	OneUp Dropper Post, 31.6	OneUp Dropper Post, 31.6	SDG Tellis Dropper, 31.6
Kassette
Kassette	SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52t	SRAM XG1275 Eagle, 12spd, 10-50t	SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	-	SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t	SRAM X0 Eagle T-Type, 10-52t	SRAM PG1230, 12spd, 11-50t	SRAM GX Eagle T-Type, 10-52t	SRAM XS 1270 Eagle T-Type, 10-52t
Kurbelsatz
Kurbelsatz	SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t All Sizes: 170mm	SRAM GX Eagle 148 DUB 32t	SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	-	SRAM 90 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	SRAM X0 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	SRAM Descendant Eagle 148 DUB 32t	SRAM GX Eagle DUB T-Type Crankset, 32t	SRAM 70 Eagle DUB T-Type Crankset, 32t
Gewicht (kg)
Gewicht (kg)	33.21lbs / 15.06kg	15,25	14,7	-	34.14lbs / 15.48 kg	14,73	15,65	15,03	34.79lbs / 15.78 kg

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Unsere Erfahrung mit dem Santa Cruz Bronson

Das Bronson ist im Santa Cruz Line-up der Allrounder mit der wilden Seite. Es kann viel, ohne beliebig zu werden. Wo das Tallboy leichter und touriger wirkt, geht das Bronson klar stärker Richtung Abfahrt, Sprünge und technisches Gelände. Wo das Nomad noch mehr Reserve für harte Enduro- und Parktage bringt, bleibt das Bronson vielseitiger und leichter über eine komplette Runde zu bewegen, auf dem Trail überzeugt es dabei mit starker Performance und einem sehr ausgewogenen Charakter.

Für uns ist das Santa Cruz Bronson die richtige Wahl für Fahrer, die nur ein Mountainbike wollen, damit aber möglichst alles fahren möchten: Feierabendrunde, lange Trail-Tour, steile Abfahrt, Bikepark-Tag oder Urlaub in den Alpen, auch wenn das Preis-Leistungs-Verhältnis gegenüber Direktversendern meist schwächer ausfällt, wenn man rein die Ausstattung pro Euro vergleicht.

Einsatzbereich des Santa Cruz Bronson

Technische Trails und natürliche Abfahrten

Steine, Wurzeln, lose Kurven und steile Passagen sind genau das Gelände, in dem das Bronson aufblüht. Der VPP-Hinterbau liefert Grip, die Front bleibt stabil und das MX-Setup hält das Bike beweglich. Die Geometrie des Bronson ist strikt auf das Mullet-Laufrad-Setup ausgelegt. Die Kettenstrebenlänge in Größe L beträgt 442 mm.

Flowtrails, Anlieger und Sprünge

Hier zeigt das Bronson seine verspielte Seite. Es lässt sich leicht über Kanten ziehen, bleibt auch in der Luft kontrolliert und drückt gerne durch Anlieger, dazu passt das charakterstarke Gesicht mit seiner verspielten Ausrichtung, das aus vermeintlich einfachen Trails schnell eine Spielwiese macht.

All-Mountain-Touren

Das Bronson kommt auch bergauf klar. Der steile Sitzwinkel hilft bei längeren Anstiegen, während die Abfahrtsreserve dafür sorgt, dass sich die Höhenmeter später auch wirklich lohnen. Der Sitzwinkel beträgt 77,9° im Low Setting. Der steile Sitzwinkel verbessert die Kletterposition des Fahrers auf dem Bronson.

Bikepark und Enduro-Light

Gelegentliche Bikepark-Tage passen gut zum Bronson. Wer jedoch fast ausschließlich sehr grobes Gelände, harte Enduro-Stages oder kompromisslose Parkrunden fährt, sollte auch das Nomad in die Wahl einbeziehen. Das Tretlager kann um 3 mm angehoben werden.

Santa Cruz Bronson richtig einstellen

Fahrwerk für deinen Fahrstil abstimmen

Ein Bronson darf sensibel arbeiten, soll aber nicht bei jeder Kompression durch den Federweg rauschen. Luftdruck, Sag und Rebound sollten zu deinem Gewicht, deinem Tempo und deinem Gelände passen.

Tipp: Für einen aktiven Fahrstil oder häufige Sprünge kann etwas weniger Sag oder ein leicht langsamerer Rebound das Fahrwerk ruhiger und berechenbarer machen.

FOX Float X und Gabel gemeinsam abstimmen

Je nach Ausstattung kommt das Bronson mit unterschiedlichem Fahrwerk. Bei den hochwertigen Varianten arbeiten eine FOX 36 Gabel und ein FOX Float X Dämpfer zusammen. Wichtig ist, dass Front und Heck ausgewogen reagieren: zu schnelle Gabel, zu langsamer Dämpfer oder umgekehrt nimmt dem Bike die Balance, für die es gebaut ist.

Flip Chip: High oder Low?

In der Low-Einstellung steht das Bronson flacher und tiefer auf dem Trail. Das passt gut zu einem abfahrtsorientierten Fahrstil. In der High-Einstellung gewinnt das Bike etwas Bodenfreiheit, was auf technischen Touren oder Trails mit vielen Pedalkontakten sinnvoll sein kann.

Reifen und Bremsen für deinen Einsatzbereich

Die Kombination aus Maxxis Assegai 3C MaxxGrip vorne und Minion DHR II 3C MaxxTerra hinten liefert viel Grip und eine gute Mischung aus Kontrolle und Rollverhalten. Wer häufig im Bikepark oder auf langen, steilen Abfahrten unterwegs ist, kann beim Hinterreifen über eine stabilere Karkasse nachdenken.

Santa Cruz Bronson bei 2-Cycle in Freiburg kaufen

Du willst ein Santa Cruz Bronson kaufen, bist aber noch unsicher, welche Ausstattung, Rahmengröße oder Carbon-Variante zu dir passt? Bei 2-Cycle in Freiburg beraten wir dich nicht nur nach Datenblatt, sondern nach deinem Fahrstil und den Trails, auf denen du wirklich unterwegs bist.

Vom Einstieg mit Carbon-C-Rahmen über elektronische GX- und X0-Ausstattungen bis zum Bronson CC X0 AXS RSV mit Reserve Carbon-Laufrädern findest du bei uns verschiedene Modelle für unterschiedliche Ansprüche und Preise.

In unserer Übersicht findest du alle wichtigen Infos, Preise, Bilder und Details zur jeweiligen Ausstattung des Santa Cruz Bronson. Du bist unsicher, welche Art von Bronson zu dir passt? Dann helfen wir dir mit einer ehrlichen Bewertung und der passenden Auswahl weiter.

Du kannst dein neues Bike außerdem über Dienstrad-Leasing oder Finanzierung kaufen. Bei einer Laufzeit bis 12 Monate bietet 2-Cycle eine 0%-Finanzierung an. Infos zu Lieferung, Versand, aktuellen Angeboten und lagernden Größen erhältst du direkt im Shop oder über unsere Beratung.

Häufige Fragen zum Santa Cruz Bronson

Wie viel Federweg hat das Santa Cruz Bronson?

Das aktuelle Santa Cruz Bronson hat 160 mm Federweg an der Front und 150 mm Federweg am Hinterbau. Damit bietet es mehr Reserve als ein klassisches Trailbike, bleibt aber vielseitiger als ein konsequent auf Bikepark und harte Enduro-Abfahrten ausgelegtes Bike.

Ist das Santa Cruz Bronson ein Mullet Bike?

Ja. Das Bronson fährt mit MX-Laufrädern: 29 Zoll am Vorderrad und 27,5 Zoll am Hinterrad. Diese Kombination verbindet Laufruhe und Kontrolle vorne mit einem agileren, verspielteren Heck.

Für wen eignet sich das Santa Cruz Bronson?

Das Bronson ist für Fahrer geeignet, die ein vielseitiges, abfahrtsorientiertes Mountainbike für technische Trails, All-Mountain-Touren, Sprünge und gelegentliche Parktage suchen. Es passt besonders gut, wenn dir ein leichtes Trailbike zu wenig Reserve bietet, ein großes Enduro aber für viele Runden zu viel wäre.

Hat das Santa Cruz Bronson einen VPP-Hinterbau?

Ja. Das aktuelle Bronson nutzt den Virtual Pivot Point Hinterbau von Santa Cruz. Durch den überarbeiteten Lower Link und reduzierten Anti-Squat bietet die aktuelle Generation viel Traktion und ein ruhiges, geschmeidiges Fahrgefühl auf anspruchsvollen Trails.

Was unterscheidet das Bronson vom Tallboy und Nomad?

Das Tallboy ist leichter und stärker auf schnelle Trail-Touren ausgerichtet. Das Bronson bietet mehr Federweg, MX-Laufräder und einen spielerischeren, abfahrtsorientierten Charakter. Das Nomad geht noch weiter Richtung Enduro und Bikepark und ist die Wahl für Fahrer, die im besonders groben Gelände maximale Reserve suchen.

Welche Rahmengröße brauche ich beim Santa Cruz Bronson?

Das aktuelle Bronson ist in den Rahmengrößen S bis XXL erhältlich. Die passende Größe hängt nicht nur von deiner Körpergröße ab, sondern auch von deinem bevorzugten Fahrgefühl. Ein kompakteres Bike fährt sich aktiver, ein längeres Bike bringt mehr Laufruhe bei Geschwindigkeit. Bei 2-Cycle helfen wir dir, die richtige Größe zu finden.

Laufzeit	Effektivzins	Nominalzins
0-12 Monate	0,00%	0,00%
13-36 Monate	3,99%	3,92%
37-48 Monate	5.99%	5.83%

Santa Cruz Bronson