Santa Cruz Bullitt

Des descentes à toute allure. Des montées à couper le souffle. Le Bullitt est le vélo de descente qui se passe de remontées mécaniques. Conçu pour des sauts impressionnants, il cabre facilement et est incroyablement facile à piloter.

Informationen zum Bullit ➔

Das Santa Cruz Bullit vorgestellt

Das Downhill-Bike mit eingebautem Sessellift - so beschreibt Santa Cruz das Bullit. Bereits der Vorgänger konnte sich wie kaum ein anderes Santa Cruz E-MTB in die Herzen unzähliger Downhill- und Enduro-Fans fahren. Bergab eine Macht und sehr nah dran an der Downhill-Legende V10, überzeugte das Bullit dabei sogar mit überraschend guter Uphill Performance.

Mit dem neuen Santa Cruz Bullit 2025 soll das Bike nun noch besser werden. Dafür haben sich die Amis an ihr Heiligstes gewagt - das legendäre VPP-Hinterbausystem.

Richtig gelesen: Das neue Bullit 2025 kommt erstmals mit einem Viergelenker (Horst-Link) und macht sonst auch vieles anders. Außerdem wurde der bereits aus dem Santa Cruz Vala bekannte Bosch Performance Line CX Motor verbaut.

Mehr Infos zum Bullit findest du in unserem Blogbeitrag.

Eigenschaften

Federweg: 170 / 170 mm
Gewicht: 21,95 kg (Carbon CC)
Laufradgröße: MX / 29 x 27.5"
Motor & Akku: Bosch Performance Line CX 600 Wh
Geometrie: Stabil und aggressiv für höchste Abfahrt- und Enduro-Action
Einsatzgebiet: Enduro, Bikepark, All-Mountain und Gravity

Fazit zum Santa Cruz Bullit

Noch satter als das Santa Cruz Vala, aber fast genauso wendig. Mit dem neuen Bullit ist den Kaliforniern ein richtig starker Wurf gelungen. Das Bullit definiert den Begriff Downhill im E-MTB-Segment komplett neu. Der neue Bosch-Motor, die coole App sowie der sehr potente Hinterbau machen es zu einer echten Abfahrtsgranate. Biker, die Flowtrails und weniger harte Abfahrten bevorzugen, werden aber mit dem Santa Cruz Vala glücklicher. Es ist nochmals deutlich tourentauglicher.

Durée	taux d'intérêt effectif	Taux d'intérêt nominal
0–12 mois	0,00%	0,00%
13 à 60 mois	3,99%	3,92%

Größe	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Reach (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Stack (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Sitzrohr (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Sitzrohr (Grad)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Oberrohr (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Steuerrohr (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Steuerrohr (Grad)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Kettenstreben (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Hinterbau (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Front Center (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Tretlagerhöhe (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Radstand (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder
Überstandshöhe (mm)	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder	#variant-placeholder

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